ما هي بطارية الليثيوم 811؟
Sep 08, 2020
ما هي بطارية الليثيوم 811؟
"80٪ النيكل + 10٪ حفر + 10٪ المنغنيز"، وهذا هو نسبة المواد القطب الموجب للبطارية الطاقة ternary تحت هيكل الحفر النيكل منخفضة عالية. NCM811، وهذا هو، بطارية ليثيوم غير اقصاية مع نسبة محتوى 80٪:10٪:10٪ في مادة الكاثود هو النيكل والماس والمنغنيز. ببساطة، فإنه يقوم على بطارية الليثيوم الثلاثية السابقة لتغيير المواد القطب في كان 8:1:1. وفقا لنسب الاستهلاك المختلفة من النيكل والكوبالت والمنغنيز، النيكل الكوبالت بطاريات الليثيوم النيكل 111 نوع، 523 نوع، 622 نوع و 811، الخ، والآن أساسا 523 و 622 أنواع، مع الطاقة واحدة الكثافة هي 200Wh/kg. يمكن أن تصل البطارية 811 إلى 300 ساعة /كجم، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 50٪ في كثافة الطاقة مقارنة بالنوع 622. وهذا يعادل مقصورة بطارية بنفس الحجم، والتي يمكن أن تحمل المزيد من بطاريات الليثيوم وتخفض إلى حد كبير من جودة بطاريات الليثيوم.
هذا النوع من بطارية الطاقة لديه خصائص كثافة الطاقة العالية ويمكن أن تقلل من تكاليف التصنيع. فمن المنطقي أن ارتفاع النيكل منخفضة بطاريات الطاقة الثانوية الماس يفضلها مصنعي السيارات الطاقة الجديدة. آخر الأخبار تبين أن تسويق بلدي "811" بطارية الطاقة تتقدم باطراد ، وسيكون واحدا من أكثر الاتجاهات البحثية مجدية لبحوث بطارية الطاقة عالية الجودة على المدى القصير.
إن تكوين طاقة الحفر المنخفضة لصناعة البطاريات هو اتجاه رئيسي في التطور التكنولوجي.
خفض التكاليف. بالنسبة لعملاء OEM الطرفية، فإن NCM811 هي أقل تكلفة لكل بطارية من كيلوواط ساعة. وبالإضافة إلى ذلك، تتوزع موارد النيكل على نطاق واسع، كما أن السعر مستقر، وهو ما يتماشى مع اتجاه التصنيع على نطاق واسع في المستقبل؛ 2) في الوقت الحاضر ، والتصنيع من NCM622 في بلدي ناضجة نسبيا ، ويستخدم على نطاق واسع لدعم المصب جديدة وسائل الطاقة. وقد بدأت NCM811 تمهيدا التصنيع وتطبيقها تدريجيا على نماذج جديدة.
والعتبة التقنية للمواد الثانوية العالية من النيكل مرتفعة نسبيا، والاحتياجات من حيث عملية إعداد المعدات وبيئة الإنتاج أعلى بكثير من الاحتياجات المتعلقة بالمواد الثانوية التقليدية. كما أن الإنتاج الضخم صعب أيضاً. في الوقت الحاضر، فقط Rongbai التكنولوجيا وDangsheng عدد قليل من الشركات المصنعة مثل التكنولوجيا وShanshan Energy يمكن تحقيق الإنتاج الضخم من NCMS11. وبالإضافة إلى ذلك، واستنادا إلى اعتبارات السلامة، فإن إجراءات إصدار الشهادات واختبار منتجات المواد ذات النيكل العالي من جانب شركات السيارات أو شركات بطاريات الطاقة أكثر تعقيدا و تستغرق وقتا أطول، مما سيؤدي مباشرة إلى إنشاء الشركات المهيمنة لمزايا أول شركة لنقل المواد.
مزايا وعيوب بطارية الليثيوم 811
في النموذج أعلاه، الرقم الأول هو "8" في 811 و "5" في 523 تشير إلى الجاذبية المحددة للنيكل، وكلما ارتفعت الجاذبية المحددة للنيكل، كلما ارتفعت كثافة طاقة البطارية، ولكن النيكل هو أيضا معدن مع ارتفاع النشاط وبالتالي، كلما كانت جاذبيتها المحددة أكبر، كلما انخفضت سلامة البطارية. كما يلعب عنصر الحفر دورًا حيويًا في بطارية الليثيوم غير المستقرة. يمكن لعنصر الحفر تحسين استقرار البطارية وزيادة عمر دورة البطارية. ومع ذلك ، فإن سعر الحفر هو أغلى العناصر الثلاثة ، لذلك كانت البطارية "أقل الحفر" دائمًا اتجاهًا.
في النموذج أعلاه، الرقم الأول هو "8" في 811 و "5" في 523 تشير إلى الجاذبية المحددة للنيكل، وكلما ارتفعت الجاذبية المحددة للنيكل، كلما ارتفعت كثافة طاقة البطارية، ولكن النيكل هو أيضا معدن مع ارتفاع النشاط وبالتالي، كلما كانت جاذبيتها المحددة أكبر، كلما انخفضت سلامة البطارية. كما يلعب عنصر الحفر دورًا حيويًا في بطارية الليثيوم غير المستقرة. يمكن لعنصر الحفر تحسين استقرار البطارية وزيادة عمر دورة البطارية. ومع ذلك ، فإن سعر الحفر هو أغلى العناصر الثلاثة ، لذلك كانت البطارية "أقل الحفر" دائمًا اتجاهًا.