بطارية السيارة

تستخدم هذه الأنواع من بطاريات السيارات مكونًا سائلًا يسمى المنحل بالكهرباء. وبما أن التبخر هو أحد العوامل، فإن الماء المقطر يحتاج إلى تجديد من وقت لآخر. تتميز أنواع بطاريات السيارات الأحدث التي لا تحتاج إلى صيانة أو منخفضة، بأنها مختومة، وتحتوي على إلكتروليتات شبه صلبة، ولا تحتاج إلى إعادة تعبئة، مما يقلل من متاعب الصيانة للسائقين. هناك نسختان من هذا:
*بطارية السيارة SLI:الأول هو بطارية SLI (التشغيل، الضوء، الإشعال)، والتي تعمل على تشغيل سيارتك بدفعة قصيرة من الطاقة وتشغيل الأضواء والإشعال. ومع ذلك، بمجرد تشغيل السيارة، يتم توفير الطاقة اللازمة لإبقائها متحركة بواسطة المولد. تأتي معظم المركبات مزودة بهذه الأنواع من بطاريات السيارات. عادةً ما يتم شحن السيارات الجديدة من المصنع ببطارية SLI عامة.
* بطارية الدورة العميقة:النوع الثاني هو بطاريات الدورة العميقة، والتي يمكن أن تسمى أيضًا البطاريات البحرية. هذه الأنواع من بطاريات السيارات محكمة الغلق ولا تدوم لفترة أطول فحسب، بل إنها قادرة على توفير الطاقة لفترة أطول من الوقت. تم تصميم هذه الأنواع من بطاريات السيارات بحيث يتم تفريغها بشكل متكرر دون حدوث ضرر (مما قد يؤدي إلى تلف بطاريات SLI) ولتوفير تدفق ثابت للكهرباء لفترات طويلة من الزمن.

بطاريات VRLA أو بطاريات السيارات الحمضية الرصاصية الخاضعة للتنظيم هي أنواع محكمة الغلق من بطاريات السيارات التي لا تنبعث منها غازات. تعتبر هذه الأنواع من بطاريات السيارات مثالية للاستخدام في المساحات الصغيرة عديمة التهوية ويمكن تخزينها بسهولة لأنها محكمة الغلق. هذه الأنواع من بطاريات السيارات لا تتسرب أو تطلق غاز الهيدروجين وتعتبر أكثر أنواع بطاريات السيارات الحمضية ذات الخلايا الرطبة أمانًا. الجانب السلبي الوحيد لهذه الأنواع من بطاريات السيارات هو أنها محكمة الغلق ولا يمكن استخدامها. تأتي بطاريات السيارات VRLA في نوعين مختلفين:
* بطارية خلية هلامية:لا تحتوي هذه الأنواع من بطاريات السيارات على إلكتروليت سائل مثل الخلايا الرطبة، بل تحتوي على إلكتروليت "متبلور". إنها مقاومة للغاية لدرجات الحرارة المرتفعة والانسكابات والصدمات الجسدية وتبخر المنحل بالكهرباء. هذه الأنواع من بطاريات السيارات قوية جدًا. تعمل بطاريات الجل بشكل مشابه لأنواع بطاريات السيارات ذات الخلايا الرطبة، إلا أنها محكمة الغلق وجافة. تتميز بدورة حياة أطول، ولا تحتاج إلى صيانة، ولها عمر بطارية أطول، وأكثر أمانًا ومقاومة للتآكل.
*بطارية الحصيرة الزجاجية الممتصة:تم تصميم هذه الأنواع من بطاريات السيارات (بطاريات AGM) مع الإلكتروليت الموجود في حصيرة زجاجية بدلاً من إغراق الألواح بحرية. الحصائر الزجاجية عبارة عن ألياف دقيقة جدًا موجودة في البطارية يتم دمجها معًا لتشكل حصيرة زجاجية تمتص المنحل بالكهرباء. تعمل هذه الأنواع من بطاريات السيارات بشكل مشابه لأنواع بطاريات السيارات ذات الخلايا الرطبة دون احتمال انسكاب حمض البطارية.

يتميز هذا النوع من بطاريات السيارات بمزايا نسبة الطاقة إلى الوزن العالية وكفاءة الطاقة العالية والأداء الجيد في درجات الحرارة العالية وانخفاض التفريغ الذاتي. ومكونات هذه الأنواع من بطاريات السيارات قابلة لإعادة التدوير، مما يجعلها خيارًا صديقًا للبيئة فعالًا على الرغم من التكلفة العالية لإعادة تدوير المواد. تستخدم معظم السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة اليوم بطاريات الليثيوم أيون بدلاً من الأنواع المختلفة من بطاريات السيارات. ويجري حاليًا البحث والتطوير لتقليل تكلفتها المرتفعة نسبيًا وإطالة عمر الخدمة ومعالجة مشكلات السلامة المتعلقة بالسخونة الزائدة.

هذا هو المعيار الجديد الذي يتم وضعه لأنواع بطاريات السيارات اليوم. الليثيوم معدن باهظ الثمن ونادر، كما هو الحال مع الكوبالت، الذي يستخدم في بطاريات السيارات الليثيوم أيون. وبالإضافة إلى ذلك، فإن إنتاج الليثيوم يتطلب كميات كبيرة من المياه الجوفية. ومن ناحية أخرى، يعد الصوديوم سادس أكثر العناصر وفرة على وجه الأرض، مما يجعله متوافرًا وسهل استخراجه. ولذلك، فإن استدامة الإنتاج ومنع فقدان المياه الجوفية والمخاوف المتعلقة بالسلامة هي عوامل تدفع إلى تطوير أنواع بطاريات مركبات أيون الصوديوم.

بطاريات الحالة الصلبة هي أحد الأنواع المختلفة لبطاريات السيارات. تستخدم التكنولوجيا المستخدمة في أنواع بطاريات السيارات هذه أقطابًا كهربائية صلبة وإلكتروليتات صلبة بدلاً من إلكتروليتات هلامية سائلة أو بوليمرية شائعة الاستخدام في بطاريات سيارات الليثيوم أيون التقليدية. البحث والتطوير مستمر بشأنها. يتعلق الأمر بجعلها أكثر بأسعار معقولة ويمكن الوصول إليها. تعد أنواع بطاريات السيارات ذات الحالة الصلبة بشحن سريع وفي كل مكان وطاقة كافية للتفوق على السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي. لكن المشاكل الكامنة في تصنيعها واعتمادها تعني أن أنواع بطاريات السيارات هذه لن تكون موجودة في سوق السيارات لدينا خلال العقد القادم على الأقل.

عندما تحاول تشغيل السيارة، يبدأ المحرك ببطء ويستغرق وقتًا أطول من المعتاد. من الأفضل أن تصفها بأنها ضجيج بدء التشغيل "rur rur rur".

يظهر ضوء فحص المحرك أحيانًا عندما تكون طاقة البطارية منخفضة. يمكن أن تعني أضواء النظام الغريبة، مثل فحص المحرك وأضواء سائل التبريد المنخفضة، أن هناك خطأ ما في بطاريتك. (قد يعني هذا أيضًا أنك بحاجة إلى المزيد من سائل التبريد).

تحتوي بطاريات السيارات عادةً على جزء من غلافها شفاف، لذا يمكنك مراقبة مستوى سائل البطارية. يمكنك أيضًا التحقق من خلال إزالة الأغطية الحمراء والسوداء إذا لم تكن مغلقة (معظم بطاريات السيارات الحديثة الآن تغلق هذه الأجزاء بشكل دائم).

إذا كان مستوى السائل أقل من لوحة الرصاص الداخلية (موصل الطاقة)، ​​فيجب اختبار البطارية ونظام الشحن. عندما ينخفض ​​مستوى السائل، عادةً ما يكون السبب هو الشحن الزائد (الحرارة).

إذا بدت علبة البطارية وكأنها تناولت وجبة ثقيلة، فقد يكون ذلك علامة على أن البطارية سيئة. يمكنك إلقاء اللوم على ارتفاع درجة الحرارة في تورم علبة البطارية، مما يقلل من عمر البطارية.

قد تلاحظ رائحة بيضة فاسدة نفاذة (رائحة الكبريت) حول البطارية. السبب: تسرب البطارية. يمكن أن تتسبب التسريبات أيضًا في حدوث تآكل حول الأعمدة الطرفية (حيث توجد توصيلات الكابلات + و-). قد تحتاج إلى إزالة المادة اللزجة أو قد لا تعمل سيارتك.

قد تدوم بطاريتك لأكثر من ثلاث سنوات، لكن تحقق من حالتها الحالية سنويًا على الأقل عندما تصل إلى علامة الثلاث سنوات. تتراوح دورة عمر البطارية من ثلاث إلى خمس سنوات، اعتمادًا على البطارية. ومع ذلك، فإن عادات القيادة والطقس والرحلات القصيرة المتكررة (أقل من 20 دقيقة) يمكن أن تقلل بشكل كبير من العمر الفعلي لبطارية السيارة.