ما هي فوائد كهربة السفن لصناعة بطاريات الليثيوم؟

في الوقت الحاضر ، تستخدم السفن الكهربائية بشكل أساسي في المجالات المدنية ، مع التركيز على البحيرات الداخلية والأنهار الداخلية والموانئ البحرية. من منظور أنواع سفن التطبيق ، يمكن تقسيمها إلى عبّارة لنقل الركاب ، وسفينة ركاب ، وزورق سحب في الميناء ، وسفينة ميناء ، وسفينة بحرية ، وما إلى ذلك ؛ من حمولة التطبيق يمكن تقسيمها إلى أقل من 500 طن ، 500-2000 طن ، 2000-5000 طن ، أكثر من 5000 طن ، إلخ.

مزايا استخدام بطاريات الليثيوم لقيادة السفن بالطاقة: تتميز السفن الكهربائية بمزايا حماية البيئة الخضراء ، وعدم التلوث ، والسلامة ، وانخفاض تكلفة الاستخدام. وفقًا لحساب معهد أبحاث بطاريات الليثيوم ، تبلغ تكلفة التشغيل لكل 100 كيلومتر من السفن 4100 يوان للسفن التي تعمل بالديزل والسفن التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال. 3700 يوان والسفينة الكهربائية 2800 يوان. تكلفة تشغيل السفن الكهربائية أقل بكثير من تكلفة سفن وقود الديزل والغاز الطبيعي المسال. في الوقت نفسه ، نظرًا لأن للسفينة الكهربائية هيكل بسيط ، وعدد قليل من الأجزاء الدوارة ، وعمل موثوق ، فإن تكلفة الصيانة منخفضة للغاية. تتماشى السفينة الكهربائية مع الاتجاه الحالي لتطوير السفن الخضراء.

في هذه المرحلة ، يكون من الصعب استبدال بطاريات الليثيوم أيون بالكامل للسفن المتوسطة والكبيرة الحجم التي يزيد وزنها عن 5000 طن ، وسيكون عدد قليل من أنواع الطاقة الهجينة هي الأنواع الرئيسية. ستظهر نسبة بطاريات الليثيوم أيون في تجديد السفن القديمة والسفن الجديدة اتجاهاً متزايداً عاماً بعد عام.

من المتوقع أنه إذا تم حساب 50٪ من إجمالي عدد السفن في بحيرة نيهو وفقًا لنسبة الكهرباء ، فإن إجمالي حمولة سوق السفن الكهربائية في عام 2018 ستصل إلى 98 مليون طن. وفقًا للنطاق الحالي لطاقة بطارية الليثيوم البحرية بين 1.2-1.35 كيلو واط ساعة / طن ، خذ كل سفينة بناءً على حساب قوة وحدة السفينة&# 39 ؛ التي تبلغ 1.3 كيلو واط ساعة ، الطلب النظري على بطاريات الليثيوم للسفن الكهربائية في عام 2018 ستصل إلى 127 جيجاوات ساعة.

في الواقع ، لا يمكن استخدام بطارية الليثيوم الداعمة للسفينة كمصدر للطاقة إلا بعد اعتمادها من قبل المعيار التقني لمنتج بطارية الليثيوم لجمعية التصنيف. اعتبارًا من يونيو 2019 ، هناك 11 شركة محلية اعتمدت جمعية تصنيف خلايا بطارية ليثيوم أيون البحرية الكهربائية. يوجد 25 نوعًا من المنتجات الأساسية ، ولا يزال عدد أنواع الخلايا وعدد الشركات المقابلة صغيرًا نسبيًا.

تُظهر أبحاث البيانات ذات الصلة أن إجمالي قيمة الإنتاج لسوق بطاريات الليثيوم للسفن الكهربائية في عام 2018 كان 44 مليونًا ، وكانت نسبة كهربة السفن الفعلية 0.016٪. حصة السوق لا تزال صغيرة. ومع ذلك ، في المستقبل ، مع السياسة الوطنية تجاه قطاع السفن وتنفيذ "حزام واحد الطريق واحد" ، من المتوقع أن تسرع كهربة السفن من التنمية.

في المستقبل ، سيظهر العدد الإجمالي والحمولة الإجمالية للسفن ذات المحركات المدنية اتجاهاً تنازلياً ، كما ستظهر الحمولة الإجمالية المقابلة لسفن Neijiang و Neihu اتجاهاً تنازلياً ، لكن وزن وحدة حمولة السفن سيزداد قليلاً (مع زيادة الوزن إجمالي عدد الأفراد أو البضائع دون تغيير)).

في المستقبل ، سيتم تزويد السفن السياحية وسفن الركاب والعبارات التي يقل وزنها عن 2000 طن بالطاقة الكهربائية. في الوقت الحالي ، ستكون معظم سفن الركاب والعبارات في شينجيانغ ووهان مكهربة بحتة. في المستقبل ، سيكون هناك المزيد من السيارات الكهربائية النقية في العديد من المواقع ذات المناظر الخلابة لنظام المياه مثل المنطقة الوسطى ودلتا نهر اليانغتسي. تشغيل السفينة الكهربائية.

في السنوات السبع المقبلة ، سينخفض ​​إجمالي عدد السفن المدنية سنويًا بنسبة 4.9٪ في المتوسط ​​، ويبلغ متوسط ​​الوزن الصافي لكل وحدة حمولة السفينة 0.178 مليون طن لكل سفينة. ستمثل الحمولة الإجمالية لسفن Neihu 92 ٪ من إجمالي حمولة السفن المدنية.

في 2019 و 2022 و 2025 ، تم حساب معدل تغلغل بطارية الليثيوم للسفن الكهربائية على أساس معدل كهربة بلغ 0.035٪ و 0.55٪ و 18.5٪. بحلول عام 2025 ، سيصل سوق بطاريات الليثيوم للسفن الكهربائية إلى 35.41 جيجاوات ساعة.

يقدم التطور الشامل لسوق السفن الكهربائية مرحلتين. سيكون معدل النمو بطيئًا من 2018 إلى 2021 ، وسوف يتسارع معدل النمو من 2022 إلى 2025. إذا وصل معدل اختراق تأين الليثيوم لسوق بطاريات الليثيوم للسفن الكهربائية إلى 50٪ ، فسيؤدي ذلك إلى دفع سوق بطاريات الليثيوم إلى مستوى قياسي لأكثر من 90 جيجاوات ساعة.

سيركز الاتجاه المستقبلي لبطاريات الليثيوم للسفن بشكل أساسي على المجالات التالية: 1) العبّارات والقوارب السياحية في المدن الساحلية على طول النهر. 2) سفن الشحن الداخلية. 3) سوق قاطرة الميناء ؛ 4) بعض السفن الكبيرة والمتوسطة الحجم تستخدم بطاريات الليثيوم بدلاً من حمض الرصاص ، مما يعزز استخدام بطاريات الليثيوم في السفن.