طريقة شحن بطارية السيارة

عملية تشغيل بطارية السيارة لتحويل الطاقة الكهربائية للدائرة الخارجية إلى بطارية تخزين إلى طاقة كيميائية وتخزينها. معدل الشحن: القيمة الحالية المطلوبة لشحن البطارية إلى السعة المقدرة خلال وقت محدد ، أو الوقت المطلوب للشحن بالسعة المقدرة عند تيار معين. على غرار معدل التفريغ ، يتم التعبير عنه بشكل عام بالمعدل (عدة C) أو المعدل الزمني. شحن الجهد المستمر: طريقة شحن تحافظ على الجهد عند نهاية الشاحن ثابتًا أثناء شحن بطارية السيارة. الشحن الحالي الثابت: طريقة شحن يظل فيها تيار الشحن دون تغيير أثناء الشحن. الاستقطاب: الاستقطاب هو التغيير في جهد البطارية وإمكانية القطب الناتج عن تغير البطارية من حالة ثابتة (التيار i=0) إلى حالة عمل (i>؛ o).

يكون ناتج الجهد والتيار مساويًا للطاقة ، ومن ثم مضروبًا في وقت تشغيل البطارية هو طاقة الخرج ، وبالتالي فإن ظاهرة الاستقطاب تعكس فقدان الطاقة من الحالة الثابتة إلى حالة العمل ، لذا كلما كان فقدان الاستقطاب أصغر ، كان ذلك أفضل . تشمل ظواهر الاستقطاب الشائعة استقطاب الأنود واستقطاب الكاثود والاستقطاب الأومي (استقطاب المقاومة) واستقطاب التركيز والاستقطاب الكهروكيميائي. يمكن أيضًا فهم ظاهرة الاستقطاب على أنها انحراف عن ظاهرة التوازن. ترتبط عملية التوازن الديناميكي الحراري ارتباطًا وثيقًا بالظاهرة القابلة للعكس. معدل التغيير في العملية القابلة للعكس أو عملية التوازن صغير جدًا ، ولكن يجب أن يكون للعملية الفعلية معدل معين ، وأحيانًا يكون معدل مرتفع مطلوبًا.