تصنيف شركة طاقة البطارية 2020

إذا كان ترتيب شركات بطارية الطاقة يستند إلى القدرة المركبة لمركبات الطاقة الجديدة ، فإن البيانات العشرة الأولى لشركات بطارية الطاقة في عام 2020 هي على النحو التالي:

1. قدرة البطارية السلطة المثبتة من CATL هو 1.59GWh؛

2، و BYD القدرة على تحميل البطارية هو 0.39GWh؛

3، وبطارية الطاقة لLG Chem في تحميل القدرة 0.37GWh؛

4، قدرة باناسونيك تحميل البطارية السلطة هو 0.28GWh؛

5. قدرة تحميل البطارية السلطة من بطارية ليثيوم AVIC هو 0.22GWh;

6، Guoxuan مرحبا التكنولوجيا الطاقة بطارية تحميل القدرة هو 0.12GWh؛

7. قدرة تحميل البطارية السلطة من SAIC موتور هو 0.10GWh؛

8. قدرة تحميل البطارية السلطة من بطارية ليخن هو 0.06GWh؛

9، Tafel الطاقة الجديدة الطاقة الطاقة تحميل قدرة 0.06GWh;

10, Yiwei Lithium Energy's power battery loading capacity is 0.05GWh;

ووفقاً لأحدث البيانات الواردة من اتحاد خدمات السفر، واصل سوق مركبات الطاقة الجديدة في الصين زخم نموه، محققاً زيادة بنسبة 12.2% على أساس شهري، حيث وصل الإنتاج والمبيعات إلى 84,000 و82,000 مركبة على التوالي، بانخفاض 25.8% و23.5% على أساس سنوي. لذلك، إنتاج بطارية الطاقة والقدرة المثبتة تتأثر أيضا بشكل مباشر.

صفوف بين شركات بطارية الطاقة من حيث المركبات المثبتة.

وفقا لبيانات تصنيف شركات بطارية الطاقة، CATL، BYD، وLG Chem تهيمن على المراكز الثلاثة الأولى مع 1.59GWh، 0.39GWh و 0.37GWh على التوالي، في حين أن البعض الآخر صغير نسبيا.

وفي النصف الأول من عام 2020، تمثل بطاريات الطاقة في بلدي ظاهرتين. فمن ناحية، وبسبب تأثير وباء الالتهاب الرئوي الجديد في التاج، انخفض إنتاج ومبيعات مركبات الطاقة الجديدة المحلية في الربع الأول من عام 2020 بشكل حاد، مما أدى إلى انخفاض القدرة المركبة لبطاريات الطاقة. ومع ذلك، ومع استمرار انتعاش الاقتصاد، خرجت تدريجياً شركات الطاقة الجديدة المحلية وشركات البطاريات الكهربائية من تأثير الوباء. من ناحية أخرى، بفضل مبيعات تيسلا المحلية، حققت شركتا البطاريات الدوليتان الرئيسيتان، باناسونيك وإل جي تشيم، نمواً كبيراً في القدرة المركبة من خلال دعم تسلا المحلية. أصبحت البطاريات الأجنبية منافسين أقوياء في سوق البطاريات المحلية. وقد انكسر نمط احتكار شركات البطاريات للسوق المحلية.

ومن حيث الصادرات ، وبالرغم من ان وباء الالتهاب الرئوى التاجى الجديد استقر اساسا فى الصين ، الا انه مازال ينتشر فى الخارج . ومنذ نيسان/أبريل، توقف إنتاج محطات جديدة لعربات الطاقة في أوروبا والولايات المتحدة، مما تسبب مباشرة في وقف إنتاج ال جي، ومصانع تزلج في أوروبا، وباناسونيك، وSDI، ومصانع SKI في الولايات المتحدة. وهذا سيؤثر على المصنعين الصينيين، الذين يمثلون أكثر من 70٪ من مواد بطارية الليثيوم العالمية، لفترة من الوقت.

يتم فرض الانهيار الأرضي للدعم على تأثير وباء التاج الجديد الذي استمر لعدة أشهر ، وتواجه سلسلة صناعة بطارية الليثيوم بأكملها "الاختبار الكبير". وسوف تؤثر كيفية دراسة والحكم على اتجاه التنمية في هذه الصناعة مباشرة على القرارات الاستراتيجية للشركات سلسلة الصناعة.