استقطاب بطارية السيارة

أحد متطلبات بطاريات السيارات هو أنه يجب أن يكون هناك تفريغ تيار كبير. أي أن معدل التفاعل مطلوب أن يكون كبيرًا جدًا ، مما ينتج حتمًا ظاهرة تنحرف عن قيمة التوازن ، أي ظاهرة الاستقطاب. تتضمن مقاومة البطارية مقاومة الإلكتروليت ، ومقاومة مادة القطب ، وحتى المقاومة التي يسببها التصاق منتج التفاعل (مثل ترسيب هيدروكسيد على القطب الكهربائي). يشير الاستقطاب الأومي إلى الاستقطاب الناجم عن ذلك. استقطاب التركيز هو انحراف جهد القطب عن قيمة التوازن الناتجة عن التغيرات في تركيز المادة المتفاعلة عندما يكون التفاعل الكهروكيميائي قيد التقدم.

يشير استقطاب الأنود والكاثود إلى الظاهرة التي تنحرف فيها الأنود والكاثود عن القيمة الثابتة بعد دخول البطارية إلى حالة العمل. تتضمن أي عملية قطب كهربائي عملية واحدة أو أكثر من جزيئات التفاعل التي تقبل أو تفقد الإلكترونات. يسمى الاستقطاب الناجم عن هذه العملية الاستقطاب الكهروكيميائي. معدل الشحن (C-rate): C هو الحرف الأول من السعة ، ويستخدم للإشارة إلى حجم التيار عند شحن البطارية وتفريغها. على سبيل المثال ، عندما تكون السعة المقدرة للسيارة&# {{{{{}}}} ؛ بطارية قابلة للشحن {{2}} مللي أمبير ، فهذا يعني أن وقت التفريغ {{2 }}} يمكن أن تدوم مللي أمبير (1 C) لمدة 1 ساعة. إذا كان وقت التصريف 200 مللي أمبير (0. 2 C) يمكن أن يستمر لمدة 5 ساعة ، فيمكن أيضًا حساب الشحن وفقًا لهذه المقارنة.